Garaža je spremna za punjače kad do svakog mesta vodi trasa sa priključnom kutijom, a podtabla ima upravljanje snagom i rezervu za nove punjače sa MID brojilima. Vlasnik mesta tada naručuje punjač kad mu zatreba, bez novih radova kroz garažu.
Izmene Zakona o planiranju i izgradnji iz 2023. godine (Sl. glasnik RS 62/2023) uvele su pojmove „mesto za punjenje“ i „punjač“. Po čl. 31 st. 1 t. 7, planski dokument mora da sadrži „broj garažnih, odnosno parking mesta sa obaveznim minimalnim brojem mesta za punjenje“.
Zakon ne propisuje broj ni procenat. Koliko tačno, piše u planskom dokumentu i lokacijskim uslovima za vašu parcelu, pa to treba proveriti na početku projektovanja. Šta investitor dobija u ponudi, opisano je na stranici o punjačima za novogradnju.
U EU već važi direktiva o energetskim svojstvima zgrada iz 2024. godine (EPBD). Ona za nove stambene zgrade sa više od tri parking mesta traži unapred položene kablove za najmanje 50% mesta. Srbija tu direktivu nije prenela u svoje propise (Energetska zajednica, novembar 2025), pa kod nas služi samo kao poređenje, a ne kao obaveza.
Pripremljeno mesto je parking mesto na koje se punjač kasnije postavlja standardnom ugradnjom, bez novih radova kroz garažu. Standardna ugradnja znači do 7 m kabla od kutije do punjača, na istom nivou. Priprema ima pet delova:
Zbog upravljanja snagom priključak zgrade ne mora da se dimenzioniše kao da svi punjači rade punom snagom u isto vreme. Prema praksi u EU, za trasu i podtablu računa se oko 11 kW za prvo mesto i oko 4 kW za svako sledeće, kao gornji orijentir. Proračun za garaže sa 10, 20 ili 50 mesta je u vodiču o tome koliko snage treba garaži za punjače.
U fazi gradnje trasa, regal i kutije postavljaju se zajedno sa ostalim instalacijama u garaži. Posle useljenja isti posao je i skuplji i sporiji. Radi se u garaži u kojoj stoje automobili, a za radove u zajedničkim delovima zgrade potrebna je odluka skupštine stambene zajednice.
Zato priprema treba da uđe u projekat elektroinstalacija, pre izvođenja radova u garaži. Tada se podtabla i trasa planiraju za sva mesta, a ne samo za punjače iz prve faze.
Planski dokument određuje minimum mesta za punjenje, ali punjač kasnije može da zatraži vlasnik bilo kog mesta. U Srbiji je registrovano oko 7.200 električnih automobila (MUP, april 2026). Prodaja novih je u prvoj polovini 2026. bila više nego trostruko veća nego godinu ranije (Auto-moto revija, jul 2026).
Zato primeri ispod računaju pripremu svih mesta u garaži, a punjače samo za prvu fazu. Kad su trasa i kutija već postavljene, svaki sledeći punjač je standardna ugradnja od jednog radnog dana.
Cena po pripremljenom mestu dobija se kada se zajednički deo podeli na broj mesta u garaži. Zajednički deo čine trasa, podtabla sa upravljanjem snagom, priprema svih mesta, projekat i dokumentacija. Dva primera sa razvodnom tablom na 10–30 m od garaže, sva mesta pripremljena, cene sa PDV-om:
Punjači u oba primera su wallboxi od 11 kW sa MID brojilom, po ceni paketa od 125.000 RSD sa PDV-om. U većoj garaži cena po mestu je niža, jer se podtabla, trasa od razvodne table i dokumentacija dele na više mesta. Tačan iznos dolazi posle procene, koja košta 3.500 RSD i uračunava se u cenu ugradnje. Za drugi broj mesta okvirnu cenu daje kalkulator cene punjača.
U cenu nisu uračunati novi priključak ili povećanje snage kod Elektrodistribucije, iskop i asfalt izvan zgrade i takse za rešenje o odobrenju za izvođenje radova. Trošak Elektrodistribucije, ako postoji, ide u ponudu posebnom stavkom, po njenom cenovniku i bez naše marže.
Po važećem pravilniku o posebnim vrstama radova (Sl. glasnik RS 87/2023 i izmene), za postavljanje punjača se izdaje rešenje o odobrenju za izvođenje radova po čl. 145 Zakona o planiranju i izgradnji. Na proceni kažemo šta tačno važi za vaš objekat i pripremamo dokumentaciju.
Investitor ne mora da kupi punjače za sva mesta. Broj punjača za prvu fazu usklađuje se sa minimumom iz planskog dokumenta, a ostala mesta ostaju pripremljena za kasnije. U primeru iznad pretpostavljena su 4 wallboxa pri predaji zgrade u garaži od 40 mesta.
Vlasnik parking mesta punjač naručuje kad kupi električni auto. Za svoje mesto bira paket, sa PDV-om: pojačanu utičnicu sa MID brojilom za 59.000 RSD ili wallbox 11 kW sa MID brojilom za 125.000 RSD. Ugradnja ide standardno, od kutije kod njegovog mesta, i traje jedan radni dan. U prodaji stanova i garažnih mesta to je konkretan odgovor na pitanje gde će kupac puniti auto: mesto je pripremljeno, a cena punjača poznata unapred.
Kad zgradu preuzme stambena zajednica, investitor više ne vodi ništa u vezi sa punjenjem. Obračun vodimo za svakog vlasnika koji priključi punjač. Struju koju troše punjači plaćaju njihovi vlasnici po svojim MID brojilima, po ceni sa računa zgrade i bez marže.
Ko se priključi kasnije, snosi samo cenu svog mesta i priključenja na postojeću liniju, a zgradu to ne košta ništa. Mesečni obračun po mestu, odgovor u roku od 48h, prioritetni servis i godišnja provera instalacije i opreme deo su pretplate od 1.690 RSD mesečno sa PDV-om po mestu. Prva 2 meseca pretplata je 0 RSD; opciona je, bez ugovorne obaveze i računa se samo za mesta sa punjačem.
Garancija je 2 godine i važi i bez pretplate, a punjač i brojilo rade i kad pretplata nije aktivna.
Ovaj vodič je napisan uz pomoć AI alata na osnovu navedenih izvora i poslednji put proveren 30. septembra 2026. Ako ste našli grešku ili imate noviji podatak, javite nam na hello@evolako.com — ispravke objavljujemo sa datumom.
Evolako priprema garaže u novogradnji: trasu i kutiju kod svakog mesta, podtablu sa upravljanjem snagom i MID brojila. Posle predaje zgrade vodi obračun za svakog vlasnika koji priključi punjač.
Kućno punjenje za stanare zgrada — ugradnja, MID brojilo i obračun do dinara.
Aplikacija za iPhone i Android stiže uskoro.
Javi mi kad izađe →